В контексте обсуждения этой ветки важно только, что после того, как "нужное количество нужных инженеров в Японии" не нашлось(допустим, что это именно так) их нашли именно в Китае. А не в некоторых из нормальных европейских стран.
В общем же случае корпоративный R&D не остроен как бетонный мост, который как поставили, так он целиком и стоит. Каждый день одни старые проекты закрываются, другие новые открываются.Что бы старые R&D центры существовали на прежнем уровне надо что бы новые проекты начинались в них же, а не в Китае. Конечно, можно предположить, что Тоёта в наши дни настолько существенно расширяет свой исследовательский сектор, что хватает и старым, и новым, и еще и на благотворительность остается. Но это вряд ли.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-11-17 10:20 pm (UTC)В общем же случае корпоративный R&D не остроен как бетонный мост, который как поставили, так он целиком и стоит. Каждый день одни старые проекты закрываются, другие новые открываются.Что бы старые R&D центры существовали на прежнем уровне надо что бы новые проекты начинались в них же, а не в Китае.
Конечно, можно предположить, что Тоёта в наши дни настолько существенно расширяет свой исследовательский сектор, что хватает и старым, и новым, и еще и на благотворительность остается. Но это вряд ли.